Mis vahe on autotööstuse ckd ja skd vahel?

Mis vahe on autotööstuse ckd ja skd vahel?

Erinevus autode CKD ja SKD vahel tuleneb peamiselt järgmisest kolmest aspektist:

1. Erinevad määratlused:

(1) CKD on ingliskeelne lühend sõnast Completely Knocked Down, mis tähendab "täielikult maha löödud", mis tähendab sisenemist täielikult maha löödud olekus, iga kruvi ja iga neet ei lase lahti ning seejärel kõik osad ja osad auto on kokku pandud terveks sõidukiks.

(2) SKD on lühend ingliskeelsest sõnast Semi-Knocked Down, mis tähendab "poolhulk", viitab välismaalt imporditud ja seejärel kodumaisesse autosse kokku pandud autokoostule (nt mootor, kabiin, šassii jne) tehas.

2. Kohaldamisala:

(1) CKD meetod sobib väga hästi vähemarenenud piirkondadele, kuna neis kohtades on vähe maad ja tööjõudu ning varuosade ja sõidukite tariifid on suhteliselt erinevad.CKD tootmismeetodite kasutuselevõtmisega saavad vähem arenenud piirkonnad kiiresti kohalikule autoturule siseneda.

(2) SKD-režiim võetakse tavaliselt kasutusele pärast seda, kui CKD tootmine on väga küps, mis tuleneb kohalike ettevõtete püüdlustest kõrgemale juhtimisele, tõhususele ja tehnoloogiale ning ka kohaliku omavalitsuse nõudlusele toetavate ettevõtete arendamise ja tehnosiirde järele.

3. Kokkupanek:

(1) CKD on täielikult kokku pandud ja monteerimismeetod on suhteliselt lihtne.

(2) SKD on pooldiskreetne kokkupanek, mõned põhilised suured osad, nagu mootor, käigukast, šassii jne, on kokku pandud, mis võib tagada nende võtmeosade kokkupaneku protsessi, kuid lõplik montaažitöö tuleb veel lõpetada .

Kokkuvõtteks võib öelda, et erinevus CKD ja SKD vahel seisneb peamiselt lahtivõtmise astmes, kasutusalas ja monteerimismeetodis.Valides, millist meetodit kasutada, tuleb arvestada mitmete teguritega, nagu kohalikud tootmistingimused, turunõudlus ja tehniline tase.