Millised on uute energiasõidukite plastosad?

Uutes energiasõidukites kasutatakse palju plastosi, sealhulgas 9 järgmist tüüpi plastosi:

(1) Toiteaku kronstein: toiteaku kronstein on uute energiasõidukite üks kriitilisemaid plastosi, mida kasutatakse toiteaku toetamiseks ja kinnitamiseks.Komponentidel peab olema kõrge tugevus, leegiaeglustav, mõõtmete stabiilsus ja korrosioonikindlus ning tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud isikukaitsevahendid, PPS, PC/ABS sulamid.

(2) Toiteaku kast: toiteaku kast on toiteaku mahutamiseks kasutatav komponent, mis nõuab kooskõlastamist toiteaku kronsteiniga ning millel on hea tihendus ja isolatsioon.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud PPS, modifitseeritud PP või PPO.

(3) Toiteaku katteplaat: toiteaku katteplaat on toiteaku kaitsmiseks kasutatav komponent, mis nõuab suurt tugevust, leegiaeglustit, korrosioonikindlust ja mõõtmete stabiilsust.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud PPS, PA6 või PA66.

(4) Mootori karkass: mootori karkassi kasutatakse mootori kaitsmiseks ja osade stabiilse töö tagamiseks, see nõuab suurt tugevust, leegiaeglustit, mõõtmete stabiilsust ja korrosioonikindlust ning muid omadusi.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud PBT, PPS või PA.

(5) Ühendus: pistikut kasutatakse uute energiasõidukite erinevate ahelate ja elektriliste komponentide ühendamiseks, mis nõuab kõrget isolatsiooni, kõrge temperatuurikindlust, korrosioonikindlust ja mõõtmete stabiilsust.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud PPS, PBT, PA66, PA jne.

(6) IGBT-moodul: IGBT-moodul on uute energiasõidukite oluline osa, mis nõuab kõrget isolatsiooni, kõrge temperatuurikindlust, korrosioonikindlust ja mõõtmete stabiilsust.Praegu on mõned neist hakanud IGBT-moodulite pakkematerjalina kasutama PPS-i insenerplasti.

(7) Elektrooniline veepump: elektroonilist veepumpa kasutatakse vedeliku voolu ja temperatuuri reguleerimiseks uutes energiasõidukites, see nõuab kõrget kuumakindlust, korrosioonikindlust, mõõtmete stabiilsust ja muid omadusi.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad modifitseeritud PPS või muud tehnilised plastid.

(8) Ukse käepide: ukselink on uute energiasõidukite uksetarvik, mis nõuab suurt tugevust, korrosioonikindlust ja mõõtmete stabiilsust.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad ABS, PC ja nii edasi.

(9) Katuseantenni alus: katuseantenni alus on antennikomponent, mida kasutatakse uute energiasõidukite kinnitamiseks ja mis nõuab suurt tugevust ja mõõtmete stabiilsust.Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad ABS, PC ja nii edasi.

Lisaks ülalloetletud plastosadele on uutel energiasõidukitel palju muid plastosi, näiteks kere välisviimistlusdetailid (sh ukselingid, katuseantenni alused, rattakatted, esi- ja tagarauad ning kere kaunistused jne) , istmeosad (sh istmeregulaatorid, istmeklambrid, istme reguleerimise nupud jne), kliimaseadme tuulutusavad.

Lühidalt öeldes tuleb nende plastosade projekteerimisel ja valmistamisel arvesse võtta sõiduki jõudlust, ohutust, keskkonnakaitset ja muid tegureid.